> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://roadme.io/blog/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Пауэрбанк в самолёте: как проверить ограничения своего перевозчика
- URL: https://roadme.io/blog/ru/pauerbank-v-samoliote-kak-proverit-ogranicheniia-svoego-perevozchika/
- Published: 2026-10-09T17:16:13.000Z
- Updated: 2026-10-09T17:16:13.000Z
- Author: RoadMe
- Tags: #ru, Советы

Литиевый пауэрбанк перевозят в салоне, а не в зарегистрированном багаже. Но одного этого условия недостаточно: перед полётом нужно проверить допустимую энергоёмкость в Wh, количество устройств, требования к маркировке, размещению и использованию на борту.

Правила проверены **9 октября 2026 года**. Ниже — порядок проверки обычного личного пауэрбанка. Для аккумуляторов медицинских устройств, средств передвижения и встроенных батарей умных чемоданов действуют отдельные условия.

## Разделите перевозку и использование на борту

У авиакомпании нужно получить ответы на три разных вопроса:

1. Можно ли взять этот пауэрбанк в салон?
2. Можно ли заряжать от него телефон?
3. Можно ли заряжать сам пауэрбанк от розетки или USB-разъёма самолёта?

Разрешение на перевозку не означает разрешения на оба способа зарядки.

В изменениях ICAO от 27 марта 2026 года предусмотрены максимум два пауэрбанка на человека и запрет заряжать сам пауэрбанк на борту. Использовать его для зарядки других устройств не рекомендуется; перевозчик может установить прямой запрет. [Разъяснение ICAO](https://www.icao.int/filebrowser/download/92841?fid=92841&ref=roadme.io).

Поэтому зарядите телефон до посадки и сохраните доступные без сети билеты, адрес жилья и инструкции для прибытия. Не стройте весь план дороги на предположении, что сможете воспользоваться пауэрбанком в полёте.

> Для городской части поездки можно заранее скачать нужный город в [RoadMe](https://roadme.io/?ref=roadme.io), пока есть интернет. После загрузки доступны офлайн-карты и навигация — попробуйте подготовить их до вылета.

## Найдите Wh на корпусе

Ватт-часы, или Wh, описывают запас энергии. Надпись в ваттах, например «65 W», обозначает мощность и не заменяет Wh. Миллиампер-часы, или мАч, требуют дополнительного значения напряжения для пересчёта.

Если производитель указал ёмкость и соответствующее ей номинальное напряжение аккумулятора:

**Wh = мАч × V ÷ 1000**

Условный расчёт: **20 000 мАч × 3,7 V ÷ 1000 = 74 Wh**. Это пример для заданного напряжения, а не характеристика любого устройства на 20 000 мАч.

Используйте номинальное напряжение, относящееся к указанной ёмкости аккумулятора. Не подставляйте напряжение USB-выхода. Различие объясняет [Anker в руководстве по пересчёту](https://www.anker.com/uk/blogs/power-banks/mah-to-wh?ref=roadme.io).

В первую очередь ориентируйтесь на заводскую маркировку Wh. Если она отсутствует или стёрлась, выясните у перевозчика, какие подтверждения он принимает. Распечатка характеристик не гарантирует допуск вместо обязательной маркировки; самостоятельно подписанная наклейка тоже не заменяет её.

## Сравните значение с действующими условиями

Эта таблица показывает, какие вопросы задать, а не выдаёт разрешение на перевозку.

| Энергоёмкость одной литий-ионной батареи | Что проверить                                                                                        |
| ---------------------------------------- | ---------------------------------------------------------------------------------------------------- |
| До 100 Wh включительно                   | Количество пауэрбанков, маркировку, ограничения маршрута и правила использования                     |
| Больше 100, но не больше 160 Wh          | Допускает ли перевозчик именно пауэрбанки этой категории и как получить предварительное согласование |
| Больше 160 Wh                            | Обычная перевозка в пассажирской ручной клади или багаже не допускается                              |

Для диапазона свыше 100 до 160 Wh [UK CAA описывает необходимость одобрения оператора](https://www.caa.co.uk/commercial-industry/airlines/dangerous-goods/changes-to-rules-on-the-carriage-of-lithium-cellsbatteries-and-power-banks/?ref=roadme.io). Верхнее ограничение пассажирской перевозки также приведено в [памятке FAA](https://www.faa.gov/hazmat/packsafe/airline-passengers-and-batteries?ref=roadme.io). Эти справки не отменяют более строгие условия конкретного рейса.

Руководство IATA 2026 года исключает согласование пауэрбанков свыше 100 до 160 Wh из редакции DGR, вступающей в силу 1 января 2027 года. Перед поездкой в 2027 году заново проверьте правила. [Руководство IATA от 31 марта 2026 года](https://www.iata.org/contentassets/90f8038b0eea42069554b2f4530f49ea/guidance-to-operators---power-banks.pdf?ref=roadme.io).

## Откройте правила каждого фактического перевозчика

В бронировании найдите, какая авиакомпания выполняет каждый участок. При код-шеринге продавец билета и фактический перевозчик могут различаться.

На официальном сайте ищите разделы «Опасные предметы», «Литиевые батареи», «Пауэрбанки», а в английской версии — Dangerous goods, Lithium batteries, Power banks. Общей страницы о размерах ручной клади недостаточно.

Запишите отдельно:

- предел Wh для одного устройства;
- количество на пассажира;
- требования к маркировке;
- необходимость и порядок согласования;
- разрешённое место хранения в салоне;
- правила обоих способов зарядки.

Например, в [объявлении Emirates о правилах с 1 октября 2025 года](https://www.emirates.com/media-centre/emirates-makes-changes-to-safety-rules-for-customer-usage-of-power-banks-onboard/?ref=roadme.io) предусмотрены один пауэрбанк, запрет обоих способов зарядки и размещения на верхней полке. Это пример ограничений перевозчика; перед своей поездкой проверяйте его актуальную пассажирскую памятку.

Не переносите разрешение с первого рейса на стыковочный или обратный. Если текст неоднозначен, отправьте поддержке модель, фотографии маркировки, Wh, количество устройств и данные всех соответствующих рейсов. Получите ответ до отъезда.

## Учтите требования аэропорта и страны

Проверяйте также правила досмотра в аэропортах маршрута, особенно если пересадка включает внутренний рейс или повторный досмотр.

Например, [аэропорты Шанхая сообщают о требованиях для внутренних рейсов в Китае](https://www.shanghaiairport.com/enhq/lvkexuzhi/index.html?ref=roadme.io): нельзя брать пауэрбанки без маркировки 3C, с нечитаемой маркировкой 3C или из отозванных моделей и партий. Соответствие пределу Wh само по себе эту проверку не заменяет. Указанная область действия — внутренние рейсы; условия своего международного участка выясняйте отдельно.

Для поездки составьте короткую таблицу:

| Участок                | Что записать                                                         |
| ---------------------- | -------------------------------------------------------------------- |
| Перелёт туда           | Фактический перевозчик, Wh, количество, согласование                 |
| Пересадка              | Следующий перевозчик и требования повторного досмотра                |
| Обратный перелёт       | Ограничения на дату возвращения                                      |
| Использование в салоне | Где хранить и разрешена ли зарядка телефона                          |
| Источник               | Официальная ссылка, дата проверки, ответ поддержки при необходимости |

Если устройство не соответствует хотя бы одному обязательному условию, выберите другой вариант или оставьте его дома.

## Упакуйте пауэрбанк так, чтобы его можно было быстро достать

![](https://roadme.io/blog/content/images/2026/10/file23.webp)

Положите устройство в отдельный подходящий защитный чехол, чтобы защитить от повреждений и короткого замыкания; держите отдельно от ключей и монет. Требования приведены в [руководстве IATA](https://www.iata.org/contentassets/90f8038b0eea42069554b2f4530f49ea/guidance-to-operators---power-banks.pdf?ref=roadme.io).

Размещайте пауэрбанк в доступной части разрешённой сумки. При этом заводскую маркировку должно быть возможно показать сотруднику. В салоне соблюдайте указания авиакомпании о месте хранения.

Если ручную кладь забирают в багажный отсек у выхода на посадку, **выньте пауэрбанк до передачи сумки и оставьте его в салоне**. Этот случай прямо описан в [памятке FAA о литиевых батареях](https://www.faa.gov/hazmat/packsafe/lithium-batteries?ref=roadme.io). Подготовку самой сумки разбирает статья [«Только ручная кладь: как собрать вещи без лишнего веса»](https://roadme.io/blog/ru/tolko-ruchnaia-klad-kak-sobrat-veshchi-bez-lishnego-vesa/).

Не берите вздувшееся или повреждённое устройство; проверьте, не отозвана ли модель или партия производителем. Если пауэрбанк в аэропорту или салоне необычно нагревается, дымит или повреждён, немедленно сообщите сотруднику или экипажу. Если он упал внутрь механизма кресла, не двигайте кресло и позовите бортпроводника. [Рекомендации IATA для пассажиров](https://www.iata.org/en/youandiata/travelers/batteries?ref=roadme.io).

Проверка закончена, когда характеристики конкретного устройства подтверждены, условия каждого участка записаны, необходимые согласования получены, а пауэрбанк упакован для перевозки в салоне. Перед отъездом ещё раз откройте официальные правила: сохранённая старая памятка может уже не соответствовать вашему рейсу.