> ## Content Index > Fetch the complete content index at: https://roadme.io/blog/llms.txt > Use this file to discover other available public pages before exploring further. # De Saint-Denis à Saint-Martin : deux heures dans le vieux Paris - URL: https://roadme.io/blog/fr/portes-saint-denis-saint-martin-balade-paris-brady/ - Published: 2026-10-13T16:23:36.000Z - Updated: 2026-10-13T16:23:36.000Z - Author: RoadMe - Tags: #fr, Itinéraires, #paris Deux arcs monumentaux au milieu de rues animées racontent une étape de l’expansion de Paris. Les portes Saint-Denis et Saint-Martin évoquent les anciennes limites de la ville, mais les monuments eux-mêmes datent du XVIIe siècle. Entre les deux, un détour par les rues des anciens faubourgs et le passage Brady rapproche architecture royale, commerces et vie quotidienne. Prévoyez environ deux heures, au départ et à l’arrivée de Strasbourg–Saint-Denis, sur les lignes de métro 4, 8 et 9\. Les trois étapes principales sont la porte Saint-Denis, la partie ouest couverte du passage Brady et la porte Saint-Martin. Choisissez un jour du lundi au samedi pour traverser le passage en journée : le dimanche, il n’ouvre que le soir. Un autre chemin par les rues est proposé plus bas. ## Une boucle de deux heures entre les portes et Brady Depuis Strasbourg–Saint-Denis, suivez le boulevard Saint-Denis vers l’ouest jusqu’à la porte Saint-Denis. Observez l’arc depuis les trottoirs publics et changez de côté par les passages piétons. Remontez ensuite la rue du Faubourg-Saint-Denis vers le nord jusqu’à l’entrée du passage Brady, au numéro 46\. Le passage d’un grand monument à une rue commerçante fait déjà partie de la découverte. Traversez la partie ouest couverte, lorsqu’elle est ouverte, pour sortir au 33 boulevard de Strasbourg. Descendez légèrement vers le sud jusqu’au passage piéton voisin, traversez le boulevard et empruntez la rue Gustave-Goublier vers la rue du Faubourg-Saint-Martin. Cette rue et la partie est ouverte du passage Brady sont deux liaisons parallèles distinctes. La verrière ne se prolonge pas au-dessus de la chaussée. Suivez la rue du Faubourg-Saint-Martin vers le sud pour rejoindre la porte Saint-Martin. Après la halte, revenez vers l’ouest par le boulevard Saint-Denis jusqu’à Strasbourg–Saint-Denis. Vous terminez ainsi près de votre station de départ. Le canal Saint-Martin, la commune de Saint-Denis et l’Arc de Triomphe des Champs-Élysées sont d’autres destinations, malgré les noms familiers rencontrés dans les recherches. > Pour un programme personnel entièrement préparé selon vos dates, vos intérêts, votre rythme et votre budget, vous pouvez essayer [RoadMe](https://roadme.io/?ref=roadme.io). L’application rend l’utilisation d’un itinéraire cohérent beaucoup plus pratique et permet d’intégrer cette balade à la journée qui vous convient. Réservez environ 25 minutes à Saint-Denis, 25 à Brady, 20 à Saint-Martin et 15 à une pause. Ajoutez 35 minutes pour tous les déplacements : approche depuis le métro, rues, traversée du passage, passages piétons et retour à la station. Le total de 120 minutes est une estimation de préparation, pas un temps mesuré. Le trajet depuis votre hébergement, les achats prolongés et un repas complet demandent du temps supplémentaire. Un créneau indicatif de 10 h à 12 h, du lundi au samedi, convient au parcours principal. Allongez-le si vous marchez lentement ou souhaitez étudier les reliefs. Relier directement les deux portes prend bien moins de temps, mais cette promenade comprend Brady, l’observation des rues et une pause. La proximité des arcs ne résume donc pas toute la sortie. ## Des portes conservées après la disparition des fortifications En 1670, Louis XIV décide de faire supprimer les anciennes fortifications de Paris. De larges promenades se développent à leur place, tandis que des arcs de triomphe remplacent d’anciennes portes. Saint-Denis date de 1672 et Saint-Martin de 1674\. Vous découvrez ainsi des monuments royaux liés à une ancienne frontière urbaine, et non des ouvrages défensifs médiévaux restés intacts. Leur fonction consiste à célébrer le roi et ses victoires militaires. Une grande ouverture, une partie supérieure élevée et un décor sculpté donnent à la rue un cadre cérémoniel. Aujourd’hui, les passants traversent ce même espace dans leurs déplacements ordinaires. Regardez comment un message monumental s’inscrit dans un quartier qui continue à vivre autour de lui. Le mot faubourg, présent dans les noms des rues voisines, garde le souvenir des quartiers développés au-delà des anciennes limites de la ville. Les rues du Faubourg-Saint-Denis et du Faubourg-Saint-Martin prolongent ces directions vers l’extérieur. Les noms deviennent une façon simple de comprendre le lieu, sans reconstruire tous les tracés successifs des enceintes parisiennes. Imaginez la limite ancienne sans chercher un rempart continu entre les deux arcs. Ici, le passé se lit dans les directions des rues, leurs noms et des portes qui constituaient elles-mêmes de nouvelles affirmations monumentales. La balade suit ce passage vers les boulevards et les faubourgs en développement ; elle n’a pas besoin de devenir un inventaire de toutes les traces médiévales. ## Saint-Denis : une grande arche et des accents verticaux L’architecte François Blondel et le sculpteur Michel Anguier sont les auteurs de la porte Saint-Denis. Haute d’environ 25 mètres, elle reprend le vocabulaire de l’arc de triomphe romain, avec l’arc de Titus comme source d’inspiration. Cette référence aide à comprendre l’ambition générale : adapter une forme antique pour représenter l’autorité et les succès de Louis XIV dans une rue parisienne. Commencez par la silhouette. Une grande arche centrale occupe le milieu du volume de pierre, tandis que la corniche et la partie haute soulignent une ligne horizontale. Des compositions sculptées allongées accompagnent l’ouverture. Ces grands rapports sont plus faciles à saisir d’abord que chaque personnage ou une inscription placée haut au-dessus du trottoir. Choisissez ensuite un détail, par exemple le contraste entre une surface de pierre calme et un relief dense près de l’arche. Certaines parties du décor attirent l’œil, tandis que les surfaces plus simples donnent une idée de l’échelle. Approchez sur un trottoir autorisé ou changez de côté par un passage piéton ; la recherche d’un angle ne demande pas de descendre sur la chaussée. Retenez trois éléments pour la comparaison suivante : un volume élevé, une grande ouverture centrale cintrée et des décors verticaux allongés. Les petits passages rectangulaires au bas des parties latérales ne forment pas la même composition à trois arches que celle de Saint-Martin. Vous pouvez repérer cette différence même si les deux noms vous paraissent encore proches. Ne consacrez pas forcément les 25 minutes à une seule position. Répartissez la halte entre vue d’ensemble, détail et changement de côté. Pour une photographie, cherchez d’abord un endroit où vous arrêter sans gêner. Un cadrage comprenant la rue montre le rôle urbain de la porte autant que son architecture, au lieu de la présenter comme un objet isolé. ## Le faubourg et le passage Brady : une autre échelle Après l’arc, la rue du Faubourg-Saint-Denis change le regard. Entrées d’immeubles, petites vitrines et mouvement des piétons prennent davantage de place. Vous n’avez pas besoin d’entrer dans chaque cour ou commerce pour apprécier cette transition. Continuez vers le numéro 46, en gardant du temps pour Brady. Une porte privée ouverte ne rend pas l’intérieur public. Le passage Brady est construit en 1828\. En 1854, la création du boulevard de Strasbourg le divise en deux parties. À l’ouest, entre la rue du Faubourg-Saint-Denis et le boulevard, il possède une verrière ; à l’est, il reste à ciel ouvert. Ce changement montre comment une grande rue plus récente a coupé un passage commercial déjà existant. Dans la partie couverte, observez la structure du toit puis la perspective du couloir entre les vitrines. La lumière venue d’en haut diffère de celle des rues encadrées par les immeubles. Ici, une porte ou une devanture proche compte davantage qu’une silhouette monumentale lointaine. Arrêtez-vous sur le côté pour laisser circuler les visiteurs et les clients. ![Un voyageur avec un sac en papier marche sous la verrière du passage Brady](https://roadme.io/blog/content/images/2026/10/roadme-image-166.webp) Brady est aujourd’hui associé à des commerces et cuisines liés à l’Inde, au Pakistan, au Sri Lanka, à Maurice et à La Réunion. C’est un lieu commercial avec ses habitués. Pour manger ou acheter des produits, consultez la carte ou l’offre actuelle de chaque établissement. Les prix visibles sur des photographies anciennes ne permettent pas de prévoir le coût d’un achat aujourd’hui. Une courte halte peut se limiter à traverser la galerie, regarder la verrière et choisir une vitrine qui vous intéresse. Un déjeuner ou une séance d’achats prolongée allongera la sortie. Demandez l’accord des personnes avant de les photographier, ou avant de prendre l’intérieur d’une petite boutique. Le couloir et sa lumière peuvent déjà fournir un souvenir sans interrompre le travail des commerçants. À la sortie sur le boulevard de Strasbourg, vérifiez les noms. La partie est ouverte de Brady et la rue Gustave-Goublier voisine sont deux passages parallèles différents. Cet itinéraire emprunte Gustave-Goublier, puis descend la rue du Faubourg-Saint-Martin. La liaison vers la seconde porte reste ainsi claire, sans dépendre de l’ouverture de toutes les galeries du quartier. ## Saint-Martin : comparer les deux architectures Pierre Bullet construit la porte Saint-Martin en 1674\. Le monument, haut d’environ 18 mètres, célèbre lui aussi Louis XIV. Après Saint-Denis, regardez-le par comparaison : deux petites arches accompagnent la grande ouverture centrale. Cette composition en trois parties produit un autre effet, même si les deux portes partagent leur époque et leur fonction cérémonielle. Observez le traitement de la pierre. Saint-Martin présente des rangées de blocs fortement marquées et des surfaces texturées. Des reliefs se trouvent au-dessus des ouvertures latérales, et un grand volume rectangulaire couronne l’ensemble. Comparez cet effet aux décors verticaux plus allongés de Saint-Denis. Pour une première visite, comprendre la structure générale suffit ; reconnaître chaque scène sculptée reste facultatif. À deux, vous pouvez poser une question simple : quelle porte paraît plus haute et plus sévère, laquelle semble plus large et plus riche en textures ? Il s’agit d’une impression. Leurs hauteurs diffèrent, mais votre perception change aussi selon votre position sur le trottoir. Il n’existe pas de réponse unique à trouver pour profiter de la comparaison. Le décor peut retenir votre attention au point de faire oublier la circulation. Arrêtez-vous sur un trottoir public disponible et utilisez les passages piétons pour changer de côté. L’observation extérieure ne demande pas de billet de musée. Les théâtres voisins suivent leurs propres programmes ; un spectacle peut former une activité supplémentaire pour une soirée de votre séjour. ![Un voyageur observe les trois arches et les reliefs de la porte Saint-Martin](https://roadme.io/blog/content/images/2026/10/roadme-image-164.webp) ## Horaires de Brady et solution si le passage est fermé À la vérification du 13 octobre 2026, les horaires habituels sont du lundi au samedi de 9 h 30 à 23 h 30 et le dimanche de 18 h à 23 h 30\. L’accès au passage est gratuit, mais les boutiques et restaurants peuvent avoir d’autres horaires. Pour le créneau principal de 10 h à 12 h, choisissez le lundi au samedi. Le dimanche en journée, prévoyez les portes et le détour par les rues. Si l’entrée du 46 rue du Faubourg-Saint-Denis est fermée, revenez vers le sud jusqu’à la rue de Metz. Suivez-la vers l’est jusqu’au boulevard de Strasbourg, descendez jusqu’au boulevard Saint-Denis, puis partez vers l’est jusqu’à Saint-Martin. Revenez ensuite à la même station. La sortie sera plus courte ; utilisez le temps restant pour une pause ou quelques détails des arcs. > Pour réunir histoire, balades et activités du soir, utilisez [RoadMe](https://roadme.io/?ref=roadme.io) afin de préparer un programme personnel complet pour tout le séjour. L’application rend l’utilisation d’une suite de journées adaptée à vos intérêts, votre rythme et votre budget beaucoup plus pratique et efficace. Évaluez séparément le revêtement, les traversées et l’accès au métro : l’ensemble de ce parcours n’a pas été vérifié sans marches. La verrière de Brady n’abrite qu’une partie de la sortie en cas de pluie. Pour un autre jour, choisissez notre [balade dans quatre passages couverts de Paris](https://roadme.io/blog/fr/passages-couverts-paris-balade-vivienne-panoramas-jouffroy-verdeau/). Terminez cette petite boucle à Strasbourg–Saint-Denis en gardant une idée claire de la façon dont les anciennes limites s’intègrent aux rues actuelles.